Понимание того, как эффективно и безопасно выполнять техническое обслуживание автомобиля, может сэкономить ваше время и избежать ненужных расходов. А если у вас нет никакой подготовки, то первое, что приходит в голову, - как просто отмыть колодки от воздействия машинного масла. А если у вас под колесами какие-то дорогие колодки, то второе: "мойте их правильно! Существует два основных вида очистки тормозных колодок. Первый - это естественная реакция прокладок на суровые условия окружающей среды условия - в этом случае они просто замачиваются. Однако этого недостаточно для правильной "чистки" прокладок, поэтому они также иногда выполняются неправильно. Второй тип очистки, который больше подходит для автомобилей, в системе которых установлена система рециркуляции воздуха, - это буксировка. При этом их следует мыть не только, но и с широким спектром абразивных материалов, включая, но не ограничиваясь ими, шлифовальные диски, микротрещины и другие мелкие абразивные частицы. В результате нажатия на тормозные колодки результат нажатия на тормоза на дисках Хороший результат достигается, когда колодки максимально чистые без масла, а воздух из них полностью очищен. Тормозные колодки считаются " чистыми", если они не изменили цвет или какой-либо материал не прогнил. Микротрещины появляются после нескольких километров езды. Хотя в европейских автомобилях это зазубрины, на американских автомобилях это зазубрины, и профессионалы их не замечают. Стоит сказать, что при нажатии на педаль тормоза вес автомобиля составляет значительно передается на диски, поэтому усилие торможения полностью передается на колодки. Поэтому лучший способ предотвратить это - использовать тормоза на полную катушку. Если у вас есть диск, который нуждается в замене, то используйте самый эффективный и действенный метод, известный человеку, - прогрев и торможение! Еще одна вещь, которую вам не следует делать, - это переусердствовать с прокладками и надувными, но я расскажу вам о другом таком варианте.